Tweetnij
W sumie nie tak mocno poturbował, docelowo po kilku (powiedzmy ryzykownych) manewrach dojechałem pierwszy, ale raz, po tym jak dał się wyprzedzić, pokazał na prawym pasie co takie 431 konne bmw może zrobić z 220 konną skodą 
-
"k..., aleś pan tu bestię postawił" -
no cóż - auto kilka razy droższe, to chyba nie dziwne, że robi z takich skodzinek marmoladęPozdrawiam
MarcinKomentarz
-
RS irytuje innych kierowców mocnych aut do ścigania. ostanio normalnie ruszyłem stojąc obok Setala Leona Cupra 280km, normalnie czyli mocno ale bez podłogi. Po kilku sekundach zobaczylem ze chce pokazać gdzie moje miejsce no i sie zaczeło but w podłoge u mnie i u mniego. Gdyby nie autobus na prawym pasie zapewne pokazał by mi przewagę ( nie duża w praktyce jak się okazało ) ale CUPRA była mocniejsa od mojego RS bo dochodził mnie i już chciał wyprzedzać... "wygrał" wymijając mnie w korku na następnych światłach .. ja nie próbowałem już walki bo wiedziałem ze będzie porażka
a pozatym praktyczna wygrana na pełnym bucie w sprzyjających okolicznościach była lepszą satysfakcja..
Komentarz
-
Przepraszam, tak sobie czytam i sam już nie wiem.... śmiać się, płakać, czy podziwiać....szkoda słów.Pozdrawiam
Tomek
Komentarz
-
a nie lepiej to spokojnie żyć?Zamieszczone przez InfoludekRS irytuje innych kierowców mocnych aut do ścigania. ostanio normalnie ruszyłem stojąc obok Setala Leona Cupra 280km, normalnie czyli mocno ale bez podłogi. Po kilku sekundach zobaczylem ze chce pokazać gdzie moje miejsce no i sie zaczeło but w podłoge u mnie i u mniego. Gdyby nie autobus na prawym pasie zapewne pokazał by mi przewagę ( nie duża w praktyce jak się okazało ) ale CUPRA była mocniejsa od mojego RS bo dochodził mnie i już chciał wyprzedzać... "wygrał" wymijając mnie w korku na następnych światłach .. ja nie próbowałem już walki bo wiedziałem ze będzie porażka a pozatym praktyczna wygrana na pełnym bucie w sprzyjających okolicznościach była lepszą satysfakcja..
pozdrawiam - Darek
Komentarz
-
Ale tak w ogóle... to o co, że Ciebie chodzi?Zamieszczone przez tomekb1
ops: nie żałuj słów... pisz :twisted:
Komentarz
-
no właśnie..... o co ka manZamieszczone przez klarusAle tak w ogóle... to o co, że Ciebie chodzi?Zamieszczone przez tomekb1ops: nie żałuj słów... pisz :twisted:
[ Dodano: Sob 31 Sty, 15 21:20 ]
tomekb1, lepiej pochwal się swoją 1.2 i napisz jak się silniczek sprawuje
showroom!!!
Komentarz
-
Nie gniewamy sięZamieszczone przez tomekb1
"k..., aleś pan tu bestię postawił"Komentarz
-
Zamieszczone przez maro rsNie gniewamy sięZamieszczone przez tomekb1
:haha:
Komentarz
-
Po przejechanych 30tys jeszcze się nie rozsypałZamieszczone przez ruwado
Pozdrawiam
Tomek
Komentarz
-
Mam pytanie czy silnik w OIII 1,8 TSI 180 km + DSG prod 2015 ma pasek czy łańcuch rozrządu. szukam szukam i jakoś nie mogę znaleźć (chyba że źle szukam)
PozdrawiamKomentarz
-
Mógłby się ktoś wypowiedzieć na temat silnika 1.8. Czy jest ktoś na forum kto ma go 2 rok ? Czy są/były jakieś problemy ?Komentarz
-
antypater, w 1.8 tsi jest łańcuch rozrząduKomentarz
-
w 1.8 jest łańcuchKomentarz
-
1.5 roku mam, z silnikiem zadnych problemow nie ma, nawet oleju nie chce zzeracZamieszczone przez sopi
Black magic
Komentarz
-
greg505, a ile już na liczniku ?Komentarz
-
Niewiele - 25tysZamieszczone przez sopiBlack magic
Komentarz
-
greg505, oby dalej bezproblemowo
Komentarz
-
Dużo zależy od sposobu eksploatacji. W przypadku jazdy dynamicznej umiarkowanej
(obroty silnika do 4000/min.) 1.4TSI i 1.8TSI zachowują się tak samo (nawet z matematycznym (raczej niewyczuwalnym) wskazaniem na 1.4TSI jako ciut dynamiczniejszy od 1.8TSI do ok 3900/min., bo 1.8TSI jest zasadniczo nieco cięższy od 1.4 TSI)
przy takim sposobie używania 1.8TSI jest więc efektywnie mniej wysilonym silnikiem
w porównaniu do 1.4TSI - co może wróżyć dłuższą żywotność silnikom 1.8TSI
chyba że ktoś na co dzień (a nie okazjonalnie) kręci pod 5000obr./min i wyżej (taki ma styl), to ten argument odpada i zysk z posiadania 1.8TSI to jedynie dynamiczniejsza jazda o parę naście procent w stosunku do 1.4TSI
oczywiście należy pewnie uwzględnić inne czynniki (rozwiązania konstrukcyjne)
ale to pewnie koledzy z forum już dyskutowali wyżej
być może dla 2.0TSI można coś podobnego powiedzieć w odniesieniu do 1.8TSI - ale tu nie porównywałem danych (stałem jedynie przed dylematem 1.8TSI czy 1.4 TSI)Komentarz
-
To w jakiej sytauacji według Ciebie 1.8 TSI będzie miał przewagę nad 1.4 TSI? Stawałeś kiedyś na kresce z 1.8 TSI, by organoleptycznie stwierdzić, że Twój silnik jest ciut dynamiczniejszy od 1.8 TSI?Zamieszczone przez olgaKomentarz
-
chyba kpisz :lol: może przy starcie jeszcze można mieć takie wrażenia. Ale wystarczy nacisnąć na pedał przy >100km/h bez redukcji, żeby zauważyć "drobną" różnicęZamieszczone przez olga i to są właśnie obroty zdecydowanie poniżej 5000
Komentarz
-
Juz raz to wklejalemZamieszczone przez rezonchyba kpisz :lol: może przy starcie jeszcze można mieć takie wrażenia. Ale wystarczy nacisnąć na pedał przy >100km/h bez redukcji, żeby zauważyć "drobną" różnicęZamieszczone przez olga i to są właśnie obroty zdecydowanie poniżej 5000
1.4 vs 1.8
1.2 vs 1.4 vs 1.8
O2 fl RS vs O3 1.8
Black magic
Komentarz
-
jeden z filmików tylko potwierdza to co pisałem - do 95 równo, później 1,8 odlatuje w kosmos
Komentarz
-
Trochę małe te przebiegi by twierdzić, że któryś trwalszy. Jakby kilka aut zbliżało się do 200 tys, to byłby jakiś obraz. Ale to jeszcze z dwa-trzy lata, trzeba czekać. Póki co trzeba dywagować.
Tak jak napisał olga, wszystko zależy od stylu jazdy.
Przy ekodrivingu każdy powinien zrobić spokojnie 200-250 tys (nie wiem jak turbina), ale jak zaczniemy podnosić średnie obroty, to wiadomo im mniejsza pojemność tym szybciej coś padnie, stąd należy dobrać silnik do potrzeb, a nie potem 1.2 Tsi katować kręceniem co chwila do 5 tys na 3 biegu przy wyprzedzaniu, bo nam się śpieszy i chcemy jako taką dynamikę utrzymać.
Ja wiem, że się da, jechać prawie jak 1.8 TSi, ale to prawie, spowoduje, że nam się szybciej silnik wysra. :PByła O1 jest F2.
Komentarz
-
Dig Dug, 100 % zgoda, jak masz 1.2 i katujesz, jak masz 1.4 i bardziej katujesz i jak masz 1,8 i jeszcze bardziej katujesz - zawsze do oporu - to każdy sie wysra. Każdy jest wyżyłowany w takim samym stopniu - jak spokojniej jeździsz i nieraz depniesz bo musisz, ale z rozsądkiem - to dłużej pociągnie. Wiadomo turbina itp. to osprzet jest. Może paść. chodzi o stan silnika - bebechów.
Komentarz
Komentarz